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　　因老旧故障、电池短路、非法改装及电池不合规等问题引发的事故不在少数。为有效应对这一挑战，电动自行车新国标于11月1日正式实施，区

　　在新规中，与广大公众切身利益息息相关的核心内容有两项：自2024年11月1日起，任何不符合《电动自行车电气安全要求》等强制性国家标准的电动自行车，将一律禁止生产、销售和进口；对于在2024年10月31日前销售的因未完成认证变更而暂停发放证书的电动自行车，可以进行登记上牌。而对于2024年11月1日后销售且没有有效认证证书的电动自行车，则不予以办理登记上牌。

　　浙江极核电动车制造有限公司是临平唯一一家集电动自行车生产、研发、销售于一体的综合性企业。近日，区市场监管局工作人员来到该公司生产车间，对新规实施后出厂车辆的合规性，以及CCC（3C）强制性产品认证的完成情况进行全面严格的检查，确保每一辆出厂的电动自行车都符合国家标准。“对于经销商网络，我们明确要求必须销售符合新规定的产品。我们从源头上就实施了严格的把控措施，在生产过程中对整条生产线进行了针对性的改造，并对下线测试流程经过了全面优化，确保每一辆出厂的电动自行车都能满足国家的质量与安全标准。”公司技术管理部部长徐丽雯表示。

　　除了生产企业，电动自行车销售门店也是市场监管的重点。在邱山大街的电动车销售门店，新国标电动自行车目前暂未销售。工作人员现场抽检了在售车辆，确保每一辆车都具备合格证明、厂名厂址、CCC认证标识以及进出货台账，并实行明码标价。面对市场上新国标电动自行车缺货的现状，车行工作人员建议市民耐心等待，“现在市场上新国标电动自行车供应紧张，大家可以根据需求选择合适的时间购买。”

　　那么，新老国标电动自行车有何区别？据了解，新国标电动自行车必须具有人力骑行功能，即必须有后轮的脚踏板，保障用户在无电状态下也能骑行；最高时速被限制在25公里以下，整车质量（含电池）不得超过55千克。“新国标电动车车身更轻，带有北斗定位，二者主要区别在于控速、重量和电池标准。”一位电动车行经营人员总结道。

　　区市场监管局相关工作人员表示，临平将同步落地新政，严格执行强制性国家标准，严格落实强制性产品认证制度，严禁擅自对电动自行车进行拼装、改装，“我们也将进一步规范各经销商经营行为，对违法违规的经营行为将依法予以查处。”