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j9.com从匮乏到共享 小车轮见证大时代
从曾经的一车难求,到现在的全民共享,穿梭在大街小巷的自行车,不仅是人们出行的工具,更是城市变迁的生动注脚。11月22号的《岁月如歌》系列报道,我们就一起回忆车轮上的时代变迁。
下午,在市区一家自行车专卖店,店主伍欣正向记者介绍这辆42型凤凰牌老式自行车。这辆车通体为绿色,是那个年代邮政的特别定制款,因为兼具送报、运货功能,所以这款车也是加重型自行车。
伍欣说:“邮政版本就是后面带两个架子,材质这种都是高碳钢的材质,像这种车型在过去都没有铝合金的。”
72岁的伍士刚是伍欣的父亲,抚摸着这辆老式42型自行车,回忆也回到从前。伍士刚年轻时从事过自行车采购工作,在那个物资匮乏的年代,自行车不仅是出行工具,还是生产工具,只能凭票购买,而且只有少数人才能买到。
二十世纪八十年代初期,自行车的生产相对普及,这一时期的自行车品牌多样,如“凤凰”、“永久”、“飞鸽”等等,它们成为了那一代人共同的记忆。此时,伍欣也在父亲伍士刚的影响下开始接触自行车行业。
伍欣说:“在我印象当中的话,当时只能是从淮安那边分配货,然后把货给拉回来,他们在五交化(公司),那时候都是属于柜台的模式来卖东西。”
自行车在那个时代是家庭中的重要财产,很多家庭都以拥有一辆自行车为骄傲。结婚时要求的“三转一响”里,就有“一转”是自行车。由于当时经济条件依然有限,自行车还成为人们运送货物的主要工具,店里的这台42型凤凰牌老式自行车就是当时的“爆款”。
父亲伍士刚说:“货用的,加重的,是拖货的,加重凤凰(自行车)。我们带重量可以带货到300多斤。”
随着经济发展,交通工具不断多元化,摩托车、汽车等交通工具开始普及,尤其电动自行车的出现,让自行车的使用率越来越低。但是近年来,随着全民健身和低碳环保出行理念的不断深入,自行车再次回到人们的视野,骑行运动也逐渐流行起来。自行车的材质也从以往的钢铁,发展成现在的碳纤维、钛合金等高端材料,车身更轻便,骑行效果更舒适。
伍欣说:“90年代以后,现在车型都又分为很多的新款了,俗称新式的车子,您看像这种休闲变速,女同志骑,车身都是铝合金的了。像这种都是老年人骑的新式车子,通勤代步。新式车子,通勤代步。自行车作为快速发展的交通工具,如今也成了大家运动、休闲、健身的一种项目。”
不仅如此,曾经一车难求的自行车,如今还成为一种共享工具,在城市的各个角落,只要有需求,都可以随手扫一辆自行车,享受骑行的快乐。
宿迁市交通科技发展有限公司公共自行车项目负责人 卞皎说:“目前,宿迁市共有公共自行车站点488个,有公共自行车超10000辆,注册用户达20余万人,日均使用量达到1万余次。其中老年人使用公共自行车也比较多,他们通过骑行不仅方便日常出行,还有助于锻炼身体,同时也是承载着一份情结吧。”
从老式自行车,到满是科技感的现代自行车,再到如今共享单车,自行车的每一次变革都映射出宿迁城市的飞速发展。
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