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　　在国内电动自行车市场上，2023年伊始，一项名为“以旧换新”的政策迅速引起了人们的关注。根据商务部最新统计数据，今年1至2月，电动自行车以旧换新活动成功交售旧车及换购新车各达101.9万辆，总销售额在26.6亿元的强劲表现下显得不容小觑！自去年政策实施以来，我们已经看到了240万辆的旧车交售和新车置换，这一数字无疑为电动自行车市场的崛起提供了强大动力，销售额累计达到64亿元！

　　商务部及其他相关部门早在2025年1月便联合发布了《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》，进一步明确了电动自行车以旧换新工作的延续，显示出国家在推动绿色出行、减少环境污染方面的坚定决心。为了实现这一目标，目前已有超过4万家销售门店参与其中，大部分为个体工商户和小微企业，他们的积极参与为市场注入了新的活力。

　　支持以旧换新的不仅仅是政策背书，甚至在销售端的表现也是惊人的。仅在2月，置换量就达到了86.3万辆，创下了新高，超越去年同期的最高月销售纪录（73.2万辆），显示出各地市场参与积极性不断提升的趋势。

　　众所周知，电动自行车因其环保、便捷等一系列优点，正越来越受到消费者青睐。从外媒报道来看，这一波以旧换新的热潮很可能给未来的电动自行车销售带来新的机遇，预计将推动更多人选择绿色出行，为环保做出贡献。以旧换新的活动不仅推动了新车销售，也有效促进了传统电动自行车的更新换代，使得市场生机勃勃，消费者的需求不断被满足。

　　在这股电动自行车热潮中，无疑给广大消费者和相关的企业带来了希望。未来，随着以旧换新的深入推广，我们期待看到电动自行车市场更加繁荣的景象，也希望能有更多的政策和措施来引导消费者积极参与绿色出行。

　　总结来说，电动自行车以旧换新的政策，不仅数字令人振奋，更关乎我们的生活品质和环保未来，值得每一个电动自行车用户去关注与参与。

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