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　　是中国自主汽车品牌的代表之一，其发展历程充满传奇色彩，从一家地方性车企成长为全球化汽车集团，奇瑞的成就都是从点点滴滴做起，堪称是“低调的理科生”。

　　1997年，奇瑞汽车在安徽芜湖成立，原名**安徽汽车零部件工业公司**，后更名为奇瑞（CHERY，意为“特别的吉祥”）。创始团队以尹同跃（原一汽-大众工程师）为核心，目标是打破外资技术垄断，打造中国自主品牌汽车。

　　1999年，奇瑞自主研发的首台发动机CAC480点火成功，结束了中国车企依赖外购发动机的历史。2001年，首款轿车“风云”上市，售价仅8.8万元，凭借高性价比迅速打开市场，当年销量达2.8万辆。

　　2003年，微型车**奇瑞QQ**上市，凭借可爱造型和超低价格（3万元左右），迅速成为现象级产品，年销量突破10万辆，成为奇瑞品牌符号。

　　2009年，奇瑞销量达50万辆，连续9年蝉联中国自主品牌销量冠军。推出多品牌战略：瑞麒（高端）、威麟（商务）、开瑞（微车），但因定位模糊导致资源分散，后期逐步收缩。

　　奇瑞与奥地利AVL合作开发ACTECO系列发动机，技术达到国际水平。2007年，向美国出口发动机，成为中国首家向发达国家出口核心技术的车企。

　　2010年后，合资品牌价格下探，市场竞争加剧，奇瑞销量下滑。2013年，尹同跃提出“回归一个奇瑞”战略，砍掉冗余子品牌，聚焦核心产品线（瑞虎、艾瑞泽）。

　　2014年，奇瑞海外出口突破100万辆，连续12年位居中国乘用车出口第一。在俄罗斯、巴西、中东等地建立生产基地和销售网络。

　　2020年发布“奇瑞4.0时代”战略，聚焦新能源、智能网联，推出鲲鹏混动DHT技术和Lion AI智能座舱。

　　推出iCAR纯电子品牌，主打年轻化市场；星途（EXEED）定位高端新能源，搭载华为鸿蒙系统；与宁德时代合作开发电池技术，与华为合作智能驾驶。

　　2022年，奇瑞海外销量45万辆，占总销量近50%，在俄罗斯、南美、中东市场份额居中国品牌第一。在印尼、土耳其等地建设新工厂，计划2025年实现年出口100万辆目标。

　　2023年，奇瑞集团全年销量188万辆，同比增长52.6%，增速领跑中国车企。高端品牌**星途**年销量突破12万辆，单车均价超15万元，打破自主品牌价格天花板。

　　发动机技术：ACTECO系列多次获“中国心十佳发动机，热效率达41%。平台化架构：T1X、M1X平台支撑多款车型开发，降低研发成本。新能源技术：鲲鹏混动DHT、E0X纯电平台、800V高压快充技术。智能驾驶：与地平线合作研发自动驾驶芯片，L2+级辅助驾驶覆盖主力车型。

　　技术立企：坚持自主研发，发动机、平台技术构建护城河。灵活战略：从多品牌试错到聚焦核心，快速调整适应市场。全球化视野：早期布局海外市场，规避国内红海竞争。

　　奇瑞从“草根车企”蜕变为“中国智造”名片，其发展史印证了中国汽车工业从模仿到创新的崛起之路。