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j9.com610km续航打假现场:揭穿国产电动车的弥天大谎

2025-03-06 17:35:30
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  去年冬至那天️,车载温度计显示-27℃时,我蜷缩在哈牡高速应急车道的驾驶座上,牙齿打颤的声音甚至压过了狂风的嘶吼️。仪表盘上跳动的15公里续航数字,正在无情嘲讽着宣传册上

  为了搞清这魔幻的续航缩水,我混迹在7个电动车维权群,每天凌晨蹲守本地充电站做田野调查。最震撼的是在长春赛得广场充电桩,遇到位开网约车的李师傅——他2022年买的某品牌旗舰款,厂家宣称冬季续航保底350公里,结果现在-20℃只能跑190公里。乘客以为我故意绕路,平台判定我续航造假扣了服务分,他说话时呼出的白气混着劣质香烟,在充电枪上结成了冰溜子。

  直到某天深夜刷到某车企工程师的科普视频,才恍然大悟:原来CLTC测试就像让电动车在23℃恒温跑步机上慢走♂️,而现实是东北司机要扛着-30℃寒风玩越野障碍赛❄️️。更绝的是某品牌智能恒温系统️,号称能让电池如沐春风,结果就是个2000瓦的电热毯,开一小时暖风先自损15%电量⚡。

  上个月试驾搭载宁德时代新电池的工程车,在松花江冰面实测时确实能多跑八十公里。但看着中控屏上跳动的电池自加热中,预计耗时23分钟⏳,突然想起小区门口卖烤地瓜的王大爷——他的铁皮炉子可比这价值百万的黑科技靠谱多了。或许当某天电动车能用上漠河菜市场大棚那种地热技术,才算真正征服了这片冻土❄️。

  欢迎各位老铁在评论区晒晒你们的电动爹冬季续航成绩单,点赞过千的话,下期带你们直击特斯拉在长白山的秘密冬季测试——据说他们的工程师,人手一罐哈尔滨红肠当暖手宝……

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